雷雨的天气通常会听到打雷，看见打闪，然后就会下雨，狂风
雷雨天气和雷暴天气，这是两种天气，是不同的概念，两者有明显的区别。雷雨天气是指所有的，强对流天气，有风，有雷，有雨。雷暴天气，是指雷声轰鸣大于雨。雷暴天气，要提前预告，做好防护工作，以减少各项不必要的损失，确保人民生命和财产的安全。
雷电预警也不一定会下雨
因为积雨云发展旺盛，云的上部常有冰晶。冰晶的凇附、水滴的破碎以及空气对流等过程，使云中产生电荷。
云中电荷的分布很复杂，但总的说来，云的上部以正电荷为主，云的中、下部以负电荷为主，云的下部前方的强烈上升气流中还有一范围小的正电区。
因此，云的上、下之间形成一个电位差，当电位差大到一定程度后，就产生放电，这就是平常所见得闪电现象，放电过程中，闪道中的温度骤增，使空气体积急剧膨胀，从而产生冲击波，导致强烈的雷鸣。
当云层很低时，有时可形成云地间放电，这就是雷击。因此，雷暴是大气不稳定状况的产物，是积雨云及其伴生的各种强烈天气的总称。
雷暴的持续时间一般较短，单个雷暴的生命史一般不超过2小时。我国雷暴是南方多于北方，山区多于平原。多出现在夏季和秋季，冬季只在我国南方偶有出现。雷暴出现的时间多在下午。夜间因云顶辐射冷却，使云层内的温度层结变得不稳定，也可引起雷暴，称为夜雷暴。
不要在外面空旷的地方，不要躲在树下避雨，另外不要在雷雨天气下打手机。
十月份打雷非常正常。有生活常识的人们都知道一个事实，就是每年春天来临了，雨也就跟着来了，这是春天的脚步声。有雷雨的伴随万物复苏。只要下雨就有可能伴随着雷声，这是在正常不过的生活常识，那十月份以后，入秋了，雨水渐渐的少了，伴随着的雷声也跟着渐渐的少了，但是只要有雨，就有可能伴随着雷声，到了立冬，雨水停了，也就没有了雷声，东北十月份打雷非常
肯定不能飞行。雷电可能损伤飞机机体，影响飞行中的无线电通讯及驾驶舱电子设备的正常工作，进而影响飞机的定位和导航。
强风和强降水会造成能见度骤降，低于运行标准，如果发生在着陆阶段，将造成飞机着陆姿态不稳，甚至有可能造成偏离跑道；伴随雷雨产生的不稳定气流会造成低空风切变，在飞机着陆阶段可能造成飞机空速的突增或者骤减，导致飞机机身突然上扬或下冲，严重影响飞行操纵。
贴近地面的空气正在猛烈地往上升。温度增高，水蒸气增多，都使得空气的密度减小，也就是通常说的变“轻”了。变轻了的空气就得往上升。
可是高空中并不像地面上那样热，原来贴近地面的比较热的空气一边往上升，一边渐渐凉下来，大约每升高100米，温度降低10℃。
空气凉了，就包容不了原先那么多的水蒸气了，一部分水蒸气不得不折离出来，凝结成小水点。
我们在地面上看，天空里起云了。 这些小水点怎么不马上落下来成为雨呢？
这些小水点太小了，是上升的空气托住了它们，不让它们往下落。
在闷热的夏天的午后，从地面上升的空气力量非常大，不但托住了小水点，还把小水点不断地往高处推，于是云越堆越高。随时形成雷雨闪电天气
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